Archives par auteur: Manuela

Les derniers 20 milles de l’île de Gorgona à Capraia nous offrent le spectacle du premier coucher de soleil sur la mer….en fait, le premier véritable coucher de soleil depuis que nous avons gagné l’Italie puisque (nous n’y avions jamais pensé avant!?) la côte Est n’offre peu ou pas d’opportunités de voir le soleil se coucher, vous en conviendrez…
Un coucher de soleil en mer est un spectacle inouï n’est-ce-pas?! Il semblerait que le soleil coule dans l’eau et pour peu que la lune se lève peu après lui, elle s’embrase, grande et pleine comme ce soir-la d’une couleur rouge orangée, flamboyante!
Le vent s’est relevé en fin de soirée donc nous avons enfin pu couper le moteur et profiter des dernières heures de route au calme, au portant. Dîner rapide dans des bols pour ne pas se laisser contrarier par le roulement du bateau, et nous sommes arrivés vers 23h dans la cala di Ceppo – magnifique anse protégée à l’Est de Capraia. Première arrivée au mouillage dans une lieu inconnu de nuit depuis notre départ..

Nous avons très bien dormi cette fois :). Les eaux sont si claires que je me suis aventurée à la nage pour observer sars, vieilles, petits bars et une belle murène près des roches multicolores de cette cala magique. Nous sommes repartis en fin de matinée pour rejoindre l’ile d’Elbe ou j’écris ce soir.

Nous avons profité de 15 nœuds de vent N-E toute la journée et sommes arrivés au nouveau mouillage vers 20h – sans événement particulier je dois dire. La vie à bord se déroule au fil des heures – tâches quotidiennes (il y en a toujours :), linge….voici le Rakoumi Napolitainn pour exemple:

Atelier couture aujourd’hui pour nous…Nous discutons de la route que nous avons dessinée et programmée dans le temps jusque « de l’autre côté »! Nous verrons bien mais durant les heures « creuses » pendant lesquelles je regarde la mer je pense régulièrement à l’Atlantique qui m’intrigue et m’interpelle, j’aimerais tant connaitre sa houle longue et ses sensations-qu’allons-nous faire pendant que se confondent les couleurs et les heures de la nuit et du jour, pêcher, écouter les dauphins, lire, souffrir de l’épuisement lors de manœuvres difficiles et une météo qui s’impose…Nous abordons la méditerranée tous les jours comme une expérience de plus qui j’espère nous permet d’aller plus loin, et pourquoi pas vers cet océan que j’appelle de tous mes vœux. En attendant, le vent est fort ce soir mais nous sommes bien ancrés. Pas de houle, nous devrions dormir confortablement.

Les premières impressions du voyage se bousculent dans ma tête en désordre après trois jours de navigation houleuse et parfois difficile. Nous sommes partis samedi dernier de Cap d’Ail en direction de l’Italie et avons pris une petite claque comme dit Olivier par 25 noeuds avec des rafales a 35 dans la baie de Menton. Second record de vitesse pour Takoumi a 9 au portant mais première casse également: le bois de la delphiniere a vole en éclats pendant la bataille. Nous comptions la remplacer de toute facons donc rien de grave, juste nous devrons reprendre les mesures vu que notre modèle s’est perdu dans les tréfonds de la mer – menaçante ce jour-la. Contraints, et terriblement frustres, nous nous sommes réfugiés derrière le cap Martin pour la nuit. Le mouillage était rude à partir de 4h du matin donc nous en profitons pour partir tôt: premier lever de soleil sur la frontière franco-italienne.

Le temps devait être clément d’après la météo mais nous trouvons que pas tant que ça finalement. Nous avons remonté le vent péniblement toute la journée jusqu’à la baie de Laigueglia. Nous avons dormi confortablement contre toute attente, le vent et la houle toutefois omniprésents.

Nous partons enfin plus loin, mais ne nous sentons pas encore de faire la route directe vers La Spezia de l’autre côté du golfe de Gènes, les vents sont capricieux et contraires a notre route, et nous n’avons pas encore récupère de nos soirées amicales et du dernier mouillage »pourri » comme le qualifie Olivier. Alors nous avançons au large de la côté italienne jusqu’au crépuscule pour rejoindre un mouillage après Noli, a l.ouest de Sportorno.Nous souhaitions rester a Noli pour la nuit mais les fonds sont trop profonds et les filets de pêcheurs envahissent cette petite baie magnifique, hors du temps avec sa plage centrée accueillant des dizaines de pointus de pêcheurs qui étalent leur linge et filets sur leur petits mâts.

Je suis venue à Noli en Septembre avec mes parents et me rappelle de Maman heureuse, avec qui nous avons tant apprécié la friture de fruits de mer de ce restaurant perché que j’ai maintenant la chance de revoir de la mer. Nous y étions même repassés au retour du voyage tant nous avions aimé ce moment tranquille dans cette jolie ville Ligurienne. Nous poserons l’ancre dans la baie suivante pour une nuit très très inconfortable cette fois-ci. Nous prenons les vagues de travers presque déferlantes contraints de nous approcher de la plage en raison de la profondeur. Nous n’avons quasiment pas croisé de voilier et seuls dans notre second mouillage italien, commençons à comprendre pourquoi…
Toujours très impatients de traverser le golfe pour rejoindre les cinque terre de l’autre côté, nous sommes partis très tôt – second lever de soleil – et non sans peine, avons réussi à rejoindre Santa Margherita di Liguri a cote de Portofino vers 20h hier soir.

Nous avons mouille dans le port cette fois après une conversation totalement incompréhensible avec un monsieur très sympathique de la capitainerie – enfin je crois… parce qu’il ne semblait pas faire partie du personnel du port mais plutôt être le seul a parler anglais…Ce fut une dure journée de navigation, beaucoup de vent et surtout la houle importante semblait toujours nous éloigner de notre destination. Mais au milieu de la journée s’invitent: une mouette qui nous suit longtemps au travers du golfe et que je nourris avec du pain de mie, un poisson lune (ça ressemble à un dauphin mal en point) et quelques dauphins qui croisent notre route en fin de journée. Ce matin je prends mon café devant une tourelle entourée de jolies façades toutes en couleurs de Santa Margarita et le début de notre voyage prend tout son sens. J’entends le clocher qui nous invite à rejoindre la terre tout à l’heure pour trouver une petite trattoria sans doute et nous promener dans cette ville qui me paraît si jolie depuis hier soir depuis Takoumi.

Le Takoumi tour de la cote d’azur s’est achevé et nous avons embarque tout un tas de bons souvenirs de plus avec nous en route vers l’Italie. Soyons honnêtes, nous avions besoin de nous reposer après cet enchaînement de 9 sorties, mouillages, soirées, déjeuners repas – délicieux mais copieux et arrosés dans le contexte de notre nouveau rythme de vie depuis que nous avions enmenage sur le bateau fin Mai. Je crois bien que nous avons repris quelques-uns des kilos perdus le mois précédent (10 au total à nous deux:, mine de rien tout de même :)… Mais avec tant de plaisir et nous sommes ravis d’avoir pu partager un instant, un peu de notre quotidien et surtout de notre passion avec certains d’entre vous avant le grand départ. Il a eu lieu (enfin!) samedi dernier après une dernière escale au Cap d’Ail.
Un grand Merci les copains et à bientôt quoiqu’il en soit, dans un autre port nous le souhaitons!

Il nous manque plein de photos, mais en voici quelques unes:

Et pour finir, Takoumi prêt pour le départ du Cap d’Ail du Quai d’honneur:

Ahoy dear english speaking friends! As the question pops up every day, I’d like to share our planned route in case our paths can cross…We’ll depart for the italian coast next week, end of July down to Sicile, Sardania across to Malta and back through Sardania, across to the Spanish Baleares. South Spain, Gibraltar down to Canary Islands, Cape Verde and across to Martinique towards December. From there, we will certainly enjoy the tropical weather in the surroundung Antilles islands and hope to make it to Patagonia through Brazil and Argentinian coasts. Ushuaia or close by, through the windy canals in
Chile…If we get this far, we will have experienced a lifetime’s worth of exciting moments, challenges, and enriching encounters…. But flexibility is what we have with our newly acquired sailing home. So if we don’t get anywhere I guess it will always be for good reasons, whatever choices we made along the way, constantly masters of our « now ».
The beginnings of our travelling so far are filled with learnings, adapting to a new way of thinking about packaging, littering and consomption, accepting risk when the wind decides to change every hour, every day. Yet I already felt very proud and very small facing all the beauty around me when I write this looking at the sun set in Porquerolles island.

Nous avons enfin commencé à pêcher – et dîné de notre pêche  – une grande première sur Takoumi! Très modestement je l’avoue mais quand meme! La preuve en image:

:

Si j’en crois mon livre de chevet du moment ce seraient un serran écriture et une saupe. Le premier poisson que j’ai « ferré » était un bogue magnifique, mais Olivier m’a demandé de le remettre à l’eau!? A posteriori, un bogue de 15cm, ça se mange non? Tout se consomme ou presque d’après mon père appelé en renfort ce matin-là pour quelques conseils…Tout se consomme mais n’est pas forcément très bon. Le serran gagne de loin notre appréciation du jour.

Le thon, l’espadon, seront pour (bien) plus tard je pense….mais nous les pêcherons un jour!

Mais avant tout ca….Nous avons pleinement profité des visites : jeudi dernier cousin Philippe ci-dessous pour une navigation idéale dans la baie d’Hyères – Attention, il bosse là – en fait il regarde notre tête de mat…

Nous retrouvions ensuite la famille vendredi en « bateaux » – Takoumi et le super zodiac loué à l’occasion afin de nous rejoindre au mouillage Anse de Notre Dame à Porquerolles .)

Gilets obligatoires pour Lazare et Lorette qui pilotent à tour de rôle Takoumi…à l’arrêt néanmoins ?

Thibaud se baigne, Marius pêche et tout le monde se détend!

Last but not least, samedi c’est une visite innattendue car asssez compliquée à convenir – cousin Marco finit par nous rejoindre au petit matin par la navette touristique au port de Porquerolles où nous irons le chercher en annexe de la sortie du port.

Nous faisons le tour de l’Ile par le sud, la côte la plus sauvage avec pas mal de vent mais tranquillement vent arrière avec seulement le génois hissé.

Nous arrivons à Port-Cros en milieu d’après-midi comme prévu. Prendre un verre avant le départ de la dernière navette est un moment fantastique sur ce site insolite, à l’état presque sauvage! Ce fût un bel équipage pour une belle « traversée », merci Takoumi!

Il parait que vous n’y comprenez plus rien- au vrai faux départ,au petit et grand départ alors cessons de tergiverser, nous avons ré-baptisé le bateau, et nous sommes partis!

Alors, bien sur, nous ne traversons pas l’Atlantique demain,mais nous sommes quand même partis avec 350 litres de gasoil, 650 litres d’eau dans la cuve et 3 semaines de vivres à-priori…histoire de tester notre autonomie toute nouvelle, vous le verrez plus loin, quelque peu challengée, et commencer à nous aguerrir en tant que SPAFs – c’est officiel à présent :).

Revenons en arrière de quelques jours cependant. Jeudi dernier nous avons fait route des marines de Cogolin vers l’Ile d’Or- oui, celle qui a inspiré Hergé pour un album de Tintin (c’est ce qu’on dit?)!

C’est un endroit magique, alors que nous observions le coucher de soleil, Venus et Jupiter apparaissaient presque conjointes dans le ciel bientôt éclairé par le lever de pleine lune- orangée, peu à peu blanche et lumineuse – comme une lampe torche sur la mer à l’est de l’Ile aux couleurs rougeâtres de l’Estérel. Premier mouillage, premier bain fort appréciable en période caniculaire pour la France entière…

Le début de notre tour commence le lendemain – nous accostons à Port Fréjus à 9:30 pour fignoler nos bouts « administratifs » restés à terre (je vous passe les détails…) et partons vers 17h en famille passer une excellente soirée au même mouillage – l’occasion d’inaugurer le barbecue « Turnburg » à bord- c’est génial :), même si nous devrons apprendre à maitriser les cuissons de nuit et en masse afin d’éviter les 2 heures de nettoyage le lendemain matin!

Nous dormirons au mouillage (seuls, comme la veille) devant les plages de St Raphael. Départ pour Porquerolles le lendemain! Cette journée nous a réservé une remontée au vent quelque peu soutenue – un peu physique pour notre « reprise » et vers 19h, après avoir testé la nouvelle Trinquette tout de même, nous décidons de jeter l’ancre au Dattier (2èeme petite anse après Cavalaire) – à environ 15 milles encore de notre destination…Pas encore parvenus…

Après plusieurs heures de moteur en espérant recharger les batteries le lendemain et rejoindre nos amis Steph & Sophie également en bateau, en route nous notons une panne d’alternateur (censé recharger les batteries justement! mince…). Nous décidons de « faire avec » quelques heures le temps de profiter de la compagnie de nos amis. Il fait bon de partager simplement avec ceux que l’on connaît depuis il semble toujours, des points de vue, des moments de plaisir et une volonté de s’extraire parfois du temps et des contraintes de plus en plus matérielles superflues…Merci pour ce moment les copains 🙂

Après leur départ nous décidons de rester au mouillage à Porquerolles et profiter un peu (c’était censé petre des vacances :)): lecture, baignade, et quelle chaleur, mais lessive aussi, et planification du lendemain…

Il nous faut déjà entamer notre autonomie pour trouver une courroie d’alternateur à Hyères où nous irons demain 🙁 après seulement 4 nuits au mouillage…Suite au prochain épisode, nous sommes à Hyères ce soir et comptons rester quelques jours pour solutionner le problème. Heureusement, nous avons l’aide précieuse de notre cousin Philippe à Hyères et la famille pas loin que nous verrons à cette occasion…Nous nous demandons sans cesse, comment ferons-nous ailleurs, perdus à l’étranger, au milieu d’une traversée même de quelques jours- nous nous posons les bonnes questions sans doute et fournissons notre équipet de pièces de rechange, mais somme-toute nous concluons déjà toujours qu’il y a une solution, qu’il faut juste la trouver et que nous nous débrouillerons!

Nous avons prévu deux départs – le premier le 30 Juin des Marines de Cogolin – le « petit départ » qui nous propulsera définitivement dans le monde des SPAF – sans port d’attache fixe à partir de Juillet…Le second départ sera le « grand départ » lorsque nous mettrons les voiles vers les premières étapes en Italie, et quitterons ainsi notre terre natale pour – on l’espère – un bon moment. Nous espérons entre les deux voir un maximum de nos amis et famille dans les ports de la côte d’azur que nous visiterons jusque là, faute de temps depuis que nous sommes à bord.

Donc, à dix jours du « petit départ » nous avons considérablement réduit la liste de 4 pages de travaux pour nous concentrer seulement sur les travaux relatifs à la sécurité, la navigation et quelques travaux de bon fonctionnement des services à bord. Comme la fameuse pompe d’eau douce – je vous ai dit que nous l’avions finalement réparée ? Plus de petit hoquet, enfin un bricolage qui marche! Par précaution, Monsieur Simons – Mathias pour les intimes que je suis presque à présent nous a quand même déniché un « pressure switch Jabsco » – le super kit universel tout neuf de rechange pour la suite de la vie de cette chère petite pompe…Fini les pompes – pour l’instant…

Nous nous sommes attaqués au gréement courant depuis (les « cordages » pour ceux qui ne naviguent pas – remplacement de certaines drisses, écoutes etc.), les petites pannes de feux en haut du mât où nous montons à tour de rôle avec Olivier, le nettoyage de tous les winchs pour moi et le circuit d’électricité 12V pour Olivier…

Mon expérience des winchs grandit d’heure en heure, je découvre à chaque winch un nouveau puzzle qu’il faut défaire, dégraisser, huiler, re-graisser et remonter. il y en a huit à bord, les 3 premiers m’ont pris…plus d’une journée! Et quelle ne fût pas ma colère hier soir vers 19h30 lorsque, fin prête à refaire le dernier puzzle, le tout petit ressort du 4ème cliquet de mon winch a tout simplement sauté à l’eau dans le port! Pas très contente vous imaginez bien….Nous irons donc (rererererererererere)voir nos amis du Bon Ship ce matin et embarquerons les pièces de rechange des winchs – ce n’est pas plus mal!

Chaque jour amène son lot de batailles et quelque fois de réussites que nous ne manquons pas de fêter dès l’instant, c’est encourageant.

Nous travaillons dur, je ne crois pas avoir autant travaillé de ma vie mais nous apprenons sans cesse, et sommes de plus en plus bornés, infatigables enfin presque…ET malgré les apparences de nos récits, Takoumi est déjà un super bon bateau, nous confirmons aussi chaque jour que les « Amel », la marque du bateau sont définitivement des constructions solides et méritent les louanges des connaisseurs. Bon, je dois vous laisser je vais au Bon Ship et ré-attaque mes winchs 🙂

Enfin un moment pour mettre les voiles quelques heures- grâce à mes cousins arrivés de lieux divers ne s’attendant pas à pouvoir naviguer sur un bateau que nous préparons chaque jour depuis des semaines. Loin des pompes, motivés par l’annonce de leur venue, nous négocions avec l’électronicien l’agenda de la fin des travaux la veille. J’aurais dû prendre des photos mais en moins de deux, nous rangeons, « calons » tout ce qui traine et sommes prêts à sortir.

Ce fût une merveilleuse journée. On attendait peu ou pas de vent, et il était suffisant pour faire avancer le bateau bon train vers la barre de dizaines de voiliers venus au RDV annuel des Voiles de Saint-Tropez au large de la baie. Ils s’éloignaient au fur et à mesure que nous les approchions!  Mais peu nous importe, toutes voiles hissées, nous testons, par peu de vent mais tranquillement les drisses, les réglages, le comportement des winchs et savourons le bonheur d’être sur l’eau, en mer, bref…nous naviguons. Il fait beau, nous déjeunons en route et apprécions le moment, la compagnie, la vue, la brise soutenue…

Merci les cousins! A très bientôt ailleurs…

Bon, je sais que cette tranche de vie ne vous intéressera peut-être pas autant que celle de l’Arête…mais nous faisons de notre mieux, c’est promis – pour eviter les urgences notamment depuis!

Nous avions d’ailleurs enfin retrouvé notre carré (salon) et quelques mètres carrés (non, il n’y en a qu’un seul, je vous asssure!) d’espace vital à bord depuis samedi-mais ils ont disparu ce matin au commencement des travaux de gréement et de pose d’électronique qui dureront quelques jours… En effet, Guillaume et Jean-Louis nos nouveaux « bons » amis ont joué les funambules pour poser un beau nouveau radôme (trois fois plus petit que l’ancien!) et l’étai largable si précieux pour rapidement hisser des voiles de gros temps…Nous avons récupéré un tourmentin et recevons une trinquette en fin de semaine. Après, fini les gros travaux et mon rêve de naviguer commencera-t-il enfin?

Pour l’heure, nous n’avons fait qu’assister au spectacle aujourd’hui – ou presque…Olivier a hissé ces messieurs en haut des mâts plus d’une fois et je me suis affairée en huilant les poulies, préparant les gilets, les amarres, etc. tout en essayant d’éviter les têtes de rivets tombées du ciel!

Impressionnant tout de même, jugez par vous-même…

Le Radar – AVANT / APRES

ET ce soir nous nous préparons un bon repas pour nous remettre : rôti de haddock et de lotte au lard (merci papa!).